Kétségtelenül van egy kudarc, amiért Guido Pinit (LIQUI MOLY Dynavolt Undamaged GP) kell választani, a harmadik szettnél – egy jó kör után Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) is kiesett. Rueda csapattársa, Carpe és Almansa előtt indult, akik az első sorban végeztek. Furusato a legjobb sportfogadási előrejelző oldalak kör későbbi szakaszában javított, hogy a szezonbeli legjobb eredményét szerezze meg a 4. helyen, honfitársa, Yamanaka pedig az 5. helyen áll – az öt legjobb közül három már a Q1-ben is ott van. A piros Bull KTM Ajo egy első szettet hoz az asseni rajtrácsra, miután a címvédő Jose Antonio Rueda csapattársa, Alvaro Carpe előtt, David Almansa (Leopard Rushing) pedig egy harmadik szettet is befutott, de nagyszerű 0,066 másodperces előnnyel. A Moto3 ritkán okoz csalódást, és az asseni időmérőn való részvételre vonatkozó új kérést is felülmúlták – a sötét felhők ellenére is tétlenek maradtak mind a Q1-ben, mind a Q2-ben. Az 5. kör elején az új versenyautó kissé ledolgozott, de Alex Marquez láthatóan alig várja, hogy megvegye a versenyt az új #93-as autóval.
Legjobb sportfogadási előrejelző oldalak – Jorge Martin: A Paradicsomból, hogy segítsen a Pokolban
Alex Marquez és Acosta vállat dörzsölve és idomokkal indultak az 5. forduló utáni rajtnál, és azt gondolhatnánk, hogy a hátsó ülésen Marquez hirtelen a földön van. Egy jókora füstölés a Gresini sztár kormányán arra utalt, hogy valami történt a fékkarral, de egy esetben Alex Marquez nagydíja több mint – és egy kísérlet után megerősítette, hogy a srác bal keze eltört. Egy igazi csapatmunka volt, hogy ilyen közel kerüljön a domináns Marquezhez a nagydíjon. Az új Noale-i gyár elküldte az új aerodinamikai alkatrészeket Hollandiába, és Lorenzo Savadori szombaton tesztelte őt. A fejlesztőpilóta teljesítménye megfordult az időmérőn, és jogosan követelte Bezzecchitől, hogy használja ki az állapotát a hétvégére.
LÁTHATATLAN: Három nyertesről a beszélgetésben
Bagnaia a hétvégi Holland Nagydíjon Marc Marquez csapattársával indul a verseny 110. helyén. A férfiorientált Tech3 KTM pilótája, Maverick Vinales, aki 0,313 másodperccel volt Marquez mögött, azonban jobb körét, 1:32,529-et futott az új kör után egy kiváló, 20 körös közepes méretű autóval. A déli versenyen az új Ducati versenyző másodszor is gyors bukást szenvedett el. "Természetesen nagyon büszke vagyok a csapat munkájára a balesetek utáni hétfőig és az egész hétvégére, ez egy fantasztikus hétvége volt."
- Gresini kilétére esélyes Alex Marquez rövid ideig a pole pozícióban van, mielőtt az oldalvonalon kívülre szorul.
- „A következő sortól kezdve nem a győzelemre számítottam, de jól kezdtem, és arra koncentráltam, hogy 100 százalékig hibamentesek legyetek a csatában” – mondta Marquez a győzelem után.
- Közvetlenül azután, hogy Aleix Espargaró sérülés miatt kiesett, Joan Mir és Luca Marini a tizennyolcadik és tizenkilencedik helyre jöttek fel a rajtrácson.
- Mivel a villámlás előtérbe került, Bagnaia nagyjából a rajtrácson belül tartotta a rajtkockát, Martin a második helyen maradt, de Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™) a harmadik rajtkockában támadott és erőlködött.
- Bagnaia, aki pénteken MotoGP-pályafutása során először végzett egymás melletti szokásosztályokban, kiváló köridővel távolította el a pole pozíciót, folyamatosan hozzájárult a 13 körös asseni versenyhez.
- Aldeguer elvette a magáét, és te átléped az új vonalat nyolcadikként, de őt azért reklámozzák, hogy segítsen neked a hetedik helyen, mivel az Acosta nem hozta meg a magáét, és ugyanaz a büntetés lesz a verseny után.
Lorenzo Savadori és Alex Rins a sérültek mellett a legújabb Yamaha-versenyző is regisztrál, ha Luca Marini Repsol Hondájával találkozunk, füstös rendszerhibát tapasztaltunk. Aleix Espargaro, aki jelenleg egy szombati megcsúszás után fáj, és majdnem beszorult Marc Marquez tegnapi balesetébe, az utolsó körben, a hatodik helyről az utolsó előtti helyről indulva hatalmas balesetet szenvedett. Bagnaia gyári Ducati-csapatának felesége, Enea Bastianini a pályán küzdötte át magát, hogy a negyedik helyen érjen célba. Az új holland MotoGP Asseni versenyének gyorsasági eredményei, a 2024-es helyi verseny 8. pontja (21-ből). Köszönjük, ASSENVasárnap ünnepeljük, hogy az egyetlen híres TT sorozat Asseni 100 éve nem futott, miközben ma már készen állunk arra, hogy láthassuk az új Sachsenringet a 11. fordulóban. Az asseni gyorsasági versenyen elért győzelmek és Marc Marquez érdemei emelkedtek a 2025-ös MotoGP élmezőnyében.
A legújabb spanyol KTM-pilóta Aldeguer előtt lépett be a legújabb ligába, és Morbidellit is megpróbálhatják lefokozni a későbbi büntetés miatt, amiért a saját szabálysértéseit ki kell iktatnia. Ott van a leggyorsabb kör piaca, ami teljesítmény szempontjából kissé elbűvölő, de a megfelelő beállítás folyamata rendkívül bonyolult lehet egy kezdő számára. A tippek lehetővé teszik a működési funkciók, a beállítási állapot, a teljesítménycsúcsok elviselését, és elfáradhat, hogy elképzelje azokat az új motorosokat, akik egy körrel rövidebb kört futnak, mint a többi versenyző. Az új Assen MotoGP körlistát többször is megbuktathatták a modern korban. Nagyon valószínű, hogy még jobban fog romlani, ahogy az új motorok rövidebbek lesznek. 1955-ben gyártották, és a motorversenyek új katedrálisának tekintik.
Az 500 köbcentiseknél Giacomo Agostini és Mick Doohan egymás után négyszer egymás után megszerezték az új holland TT-t. Ezután következett Sergio Garcia (MT Helmets – MSI), aki egy jó kört futott az elején, és az edzés során egyenletes sebességet mutatott. Tony Arbolino a félidős Elf Marc VDS Racing Foot Kalexszel az első ötből Aron Canet (Fantic Rushing) előtt zárt. A legújabb #42 mindössze 0,374 másodperccel lemaradva a legjobb helyről zárta az új kategóriát Alonso Lopez (Folladore SpeedUp) előtt, aki később Manuel Gonzalezt (QJMOTOR Gresini Moto2™) érte el a nyolcadik helyen. A világbajnoki címért küzdő David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Party) kénytelen volt beérni a 13. hellyel a Q2-ben, mivel a kolumbiai megpróbálja megvédeni magát a hónap legrosszabb hétfői ütéseitől. Egy másik műben is aktív lett az új partitúra, és Marquez kipróbálhatta azt, aki nem igazán találta meg a kívánt területet.
Nem elég, hogy a legújabb Hondák lassúak voltak – Joan Mir szerint az új létesítmény fejlesztése nem tartotta meg a sebességet mások mellett –, de a srác nem igazán érzett jó érzést a kockás zászlóról az asseni versenyen. A 6. helyen Maverick Vinales (Tech3 KTM) áll, míg Fermin Aldeguer (Gresini) a 7. helyen áll egy hosszú körbüntetés után, amiért sífutási korlátokat kellett volna elszenvednie. A pole pozícióban versenyző Fabio Quartararo az elejétől fogva megtartotta az első helyet, de könnyedén lejjebb csúszott, hogy a következő helyre lendüljön, majd később a pályáról kiesett. Pecco Bagnaia remekül helyezett az új rajtvonal közepétől, és új esélyt kapott a második lépésre, miután Fabio Quartararo (Beast Energy Yamaha MotoGP) kissé elrontotta a rajtot. Az új pole pozícióban lévő versenyző a 4. helyre csúszott vissza, Alex Marquez a 2., Marc Marquez pedig a 3. helyen áll – korábban nem volt ott. Marc a 2. körben megelőzte húgát, és csapattársa, Pecco mögött foglalt helyet.
Acosta Vinales nélkül teljesítette a versenyt, és megszerezte a harmadik helyét az öt nagydíjon – ez tényleg ennyire szörnyű? Az a helyzet, Pedro, hogy nagyon megússza a panaszkodást, hogy a hétvégén leszállás után méhcsípett, és kórházba kell vinnie, mert túlérzékenységi reakciója van. Az angol Nagydíj óta először Enea Bastianini ismét a legjobb tízben végzett egy nagydíj után, miután a kilencedik helyen ért célba az új Reddish Bull KTM Tech3 gépén. Mindez annak ellenére, hogy Marquez néhány nagyobb esést elszenvedett szombaton, miközben ideális fizikai állapotban volt.
